Деятельность Особой экономической зоны Сархес началась 24 мая 1375 года, одновременно с открытием железной дороги Мешхед-Сархес-Тайн, с присутствием руководителей и представителей более 100 стран, и по объявлению Астана Кудс Разави готов инвестировать в эту сферу, был сформирован «Зональный институт» «Разави экономический специальный», управление которым было возложено на Астан Кудс. В настоящее время это учреждение работает в рамках Благотворительного фонда продуктивности «Астан Кудс Разави» и отвечает за планирование и реализацию планов развития этого региона.
В беседе с Мохаммадом Резой Калаи, генеральным директором Особой экономической зоны Сархес, мы спросили о мерах, предпринятых для укрепления этой зоны и реализации целей и политики, а также поинтересовались планами на новый год.
Сначала обратимся к истории формирования особой экономической зоны «Сархес».
Особая экономическая зона Сархс была создана в 70-х годах при сотрудничестве и инвестициях Астан Кудс Разави и правительства с целью обеспечения экономического процветания и устранения лишений Сархов, которые, с одной стороны, являются одним из благотворительных городов. , а с другой стороны, создание транзитного коридора в страны Восточной Азии должно обеспечить новые экономические возможности для страны.
В какой степени эти цели были достигнуты?
Согласно политике, которая была разработана с самого начала, Астан Кудс Разави Он выполнил почти все свои обязательства и, например, успешно создал инфраструктуру, такую как приграничное сообщение и привлечение иностранного капитала, в результате чего, как правило, несогласованность между правительствами и собраниями того времени не позволила эту особую экономическую зону, как регион, который должен быть признан свободным и его потенциалом для процветания.
Что предпринял Астан Кудс Разави для устранения препятствий в этом вопросе?
По подчеркиванию уважаемой администрации Астан Кудс Разави, продолжению деятельности уважаемого депутата и других должностных лиц, то, что рассматривалось с 1400 года, это, во-первых, устранение препятствий на пути превращения особой зоны Сархес в свободную зона, а во-вторых, реализация благоустройства в соответствии с спроектированными инфраструктурами. В связи с этим последующие действия привели к одобрению Советом Министров выделения законопроекта о создании зон свободной торговли Сархес-Догарун и Амирабад в правительственном комитете, и этот законопроект был практически выделен для свободной зоны Сархес-Догарун, Догарон. Свободная зона и свободная зона Амирабад, и это действие послужило основанием для одобрения Исламским советом создания коммерческой и промышленной зоны свободы.
Согласно этой политике «Астан Кудс», какие наиболее важные действия были предприняты в специальной экономической зоне «Сархес» в прошлом году?
Первое и самое важное действие, которое произошло в Особой экономической зоне «Сархес» в 1400 году, – это одобрение Советом Министров внесения поправок в законопроект и обеспечение необходимых оснований для получения одобрения парламента, о чем я упоминал. Вторым моментом, связанным с областью инвестиций, было внимание и ориентация на существующие инфраструктуры и их максимальное использование.В связи с этим аэропорт Сархес был спроектирован как международный аэропорт и с длиной взлетно-посадочной полосы в четыре километра, он готов к большим рейсы. В связи с этим теперь в специальной зоне Сархс есть стыковка между различными видами транспорта, включая железнодорожный, автомобильный и воздушный, что очень важно.
Стремление превратить Сархс в транзитный узел
Этот аэропорт был закрыт в течение 11 лет, и теперь он признан действующим аэропортом после подписания контрактов и получения необходимых разрешений. Также инвестиции, сделанные в приборы и оборудование, помимо разработки расписания регулярных пассажирских рейсов, создадут необходимый задел для превращения этого региона в комбинированный железнодорожно-воздушный транзитный узел из Восточной Азии в разные уголки мира, особенно в Африку. быть реализованным.
Эксплуатация приграничной транзитной дороги с инвестициями 150 миллиардов томанов
Третьим событием 1400 г. было присоединение Особой экономической зоны Сархес к границе.По первоначальному проекту должна была быть построена транзитная дорога, соединяющая Особую экономическую зону Фернк с границей Туркменистана. Хотя это дело должно было быть рассмотрено два десятилетия назад и реализовано при сотрудничестве тогдашнего правительства, к счастью, мы смогли построить эту дорогу стоимостью 150 миллиардов томанов в 1400 году при социальной поддержке и сочувствии народа и чиновников. города Сархес с Астан Кудс Разави. С точки зрения автомобильного транспорта эта дорога очень важна для особой зоны и может способствовать преобразованию особой зоны в свободную зону. Поэтому мы шли по коридору, ведущему к границе, и для строительства транзитной дороги были созданы два больших моста с широкими пролетами, а при согласовании с железнодорожной компанией были согласованы железнодорожные пути, что является очень важным достижением. и мы можем назвать его третьим. Рассмотрим большое событие 1400 года.
Привлечение 15 инвесторов
Четвертым по важности достижением прошлого года стало привлечение для специальной зоны около 15 инвесторов, которые в основном работают в сфере логистики, транспорта wpml_nbsp С этими инвесторами заключен договор, и это событие послужит хорошей основой для инвестиций в особую экономическую зону Сархес в ближайшие годы.
Пятым по важности действием в прошлом году стала реализация плана совместного сельского хозяйства с инвестициями частного сектора и предоставлением земли компанией «Астан Кудс». В этом совместном методе упор делался на использование новых и основанных на знаниях методов в области сельского хозяйства, в то время как использование местной рабочей силы также было одним из требований. Сейчас с реализацией этого проекта создано 100 га передового тропического орехового сада, а через три года он достигнет более тысячи гектаров. Мы также постараемся превратить папоротник в современный сельскохозяйственный образец на даче.
Благодаря огромным инвестициям Астан Кудс Разави в Сархес
В целом, я считаю, что самым важным, что произошло в 1400 году, было то, что огромные инвестиции Астан Кудс Разави в 70-х годах, которые были сделаны в соответствии с международной перспективой в Сархесе, вышли на приемлемый уровень. Это событие откладывалось на долгие годы по разным причинам, но сейчас мы сталкиваемся с гораздо более позитивной перспективой, чем та, что была в 1975 году, потому что, прежде всего, подход правительства к экономическому сотрудничеству с соседями, особенно с ориентацией на Восток , отличается от прошлого и стремление к Его реализации существует, во-вторых, возможность соединить железнодорожный коридор Китай-Средняя Азия-Иран-Турция с Европой является очень подходящей возможностью, которую мы можем использовать. Третья причина заключается в том, что развитие экономических взаимодействий с Китаем и их ориентация на инвестиции на юге Ирана могут сделать Особую экономическую зону Папоротник Как транспортный коридор из Китая на юг Ирана, а кроме того, как транзитный маршрут для выхода Китая в страны Персидского залива и другие страны на юге Индийского океана.
Поддержание прав пожертвований, служение экономическому росту страны
Наша обязанность как руководителей Специальной экономической зоны Сархс состоит в том, чтобы полностью реализовать права пожертвований на основе инвестиций, сделанных на пути сочувствия и сотрудничества с правительством, а во-вторых, предоставить необходимые услуги для экономического роста страны.Расширить транзит и улучшить транспортные условия, что будет достигнуто с помощью политики, разработанной для 1401.
5 главных приоритетов на 1401 год
Согласно объявленной политике, в 1401 году для особой экономической зоны Сархес были определены пять основных приоритетов, исходя из указаний почетного управления Астан Кудс Разави и его почетного заместителя. Первоочередной задачей является преобразование этой зоны в торгово-промышленную свободную зону и ее создание на основе надлежащего соглашения с правительством. Второй вопрос, который рассматривается как макрополитика, заключается в обеспечении процветания в особом регионе, а также в расширении деятельности, ориентированной на занятость, и выполнении социальных обязательств в городе Сархес, что требует инвестиций частного сектора, что, согласно нашему сотрудничеству с инвесторами и крупными инвесторами. в провинции Хорасан-Разави, даст Бог, осуществится. Третьим приоритетом является увеличение объемов транзита из области. Благодаря визиту уважаемого президента в Таджикистан и Туркменистан и взаимным визитам улучшаются наши отношения с соседними странами. Мы должны использовать эту возможность и увеличить объем наших железнодорожных транзитных перевозок в 1401 г., потому что это произошло, и в конце 1400 г. мы видим, что 81% железнодорожных транзитных перевозок страны осуществляется с границы Сархес, и поэтому любые наши усилия по развитию этих мощностей будут встречены положительно на рынке.
Подписание семи инвестиционных контрактов на выставке в Таджикистане
Следующее, что нужно сделать, это посетить региональные рынки. Важно, чтобы мы участвовали в различных инвестиционных выставках, рынках и встречах и имели возможность представить возможности специальной экономической зоны Сархес и привлечь больше инвестиций и сотрудничества, что было сделано при сотрудничестве различных групп планирования. В связи с этим первый шаг в реализации этой программы был сделан в марте 1400 года, и СЭЗ «Сархес» успешно выступила на выставке Исламской Республики Таджикистан, что привело к подписанию семи инвестиционных контрактов, и я думаю, что эти контракты принесут хорошее экономическое процветание региону.
Попытка увеличить скорость погрузки и разгрузки рельсов
Еще одной важной политикой в 1401 году является активация смешанных режимов, особенно путем инвестирования в сайт STB (конкретные операции по разгрузке и погрузке рельсов) в регионе. На этом участке широкие и обычные рельсы ставятся вместе, и, даст Бог, мы можем увеличить скорость погрузки и разгрузки.
Пятая политика – инвестиции в контейнерные перевозки. В этом контексте мы должны изменить принципы инвестирования и принципы логистики, чтобы в ближайшие годы занять большую долю рынка. Решение — контейнерные перевозки, которым мы можем помочь с помощью частного сектора и собственных инвестиций. Частью этого является консолидация таможни в специальной зоне, которая выполнена примерно на 90%. Даст Бог, мы станем свидетелями того, как это произойдет в начале 1401 года, и самое большое препятствие с точки зрения логистики и транспорта — интеграция таможни — будет устранено.
Каковы требования к реализации этих программ?
В особой экономической зоне Сархса есть две основные проблемы и потребности, которые, если Мы хотим большую долю логистики Чтобы иметь регион и дополнительный регион Мы должны обратить на это внимание; Первая потребность – это электронизация процессов и интеллектуализация многих услуг на уровне класса международных перевозок, который, к счастью, уже начал процесс своего внедрения, но еще очень Это отстает от существующей инфраструктуры в регионе и это наш приоритет в 1401. Вторая потребность заключается в повышении способности наших коллег и деловых партнеров присутствовать на международных рынках, и в этой области компания Razavi Business Company является нашим контрагентом, и я надеюсь, что мы сможем улучшить процессы, используя необходимые обучающие курсы.
Какое влияние эти программы и инвестиции в конечном итоге окажут на улучшение состояния Сархес?
Создание фисташковых и ореховых садов с участием частного сектора сельскохозяйственной компанией «Разави», активизация туристско-рекреационных лагерей, а также надлежащая эксплуатация объектов недвижимости «Астан Кудс» с подходом создания рабочих мест и иностранной валюты могут помочь особому региону выполнить свою социальную ответственность и стабилизировать регион, и, если Бог даст, программа будет энергично выполняться в 1401 году. Создание фисташковых и ореховых садов с участием частного сектора сельскохозяйственной компанией «Разави», активизация туристско-рекреационных лагерей, а также надлежащая эксплуатация объектов недвижимости «Астан Кудс» с подходом создания рабочих мест и иностранной валюты могут помочь особому региону выполнить свою социальную ответственность и стабилизировать регион, и, если Бог даст, программа будет энергично выполняться в 1401 году.
