Председатель Совета директоров Особой экономической зоны «Сархес» в беседе с нашим корреспондентом заявил: Строительством этого терминала занимается Middle East Wagon Supply Chain Company как частный сектор, а с запуском этой частной площадки погрузка и разгрузка экспортных и импортных грузов, а также перевалка (перевалка грузов с одного транспортного средства на другое транспортное средство) и перемещение всех видов грузов Осуществляется из иранских и европейских вагонов в российские вагоны и наоборот.
Мохаммадреза Бархаманд сказал: Помимо разгрузки и погрузки контейнеров, на этой площадке также можно хранить товары.
Говоря о строительстве широких и обычных железнодорожных линий в непосредственной близости друг от друга в этом проекте, он сказал: Одним из основных преимуществ Особой экономической зоны Сархс является выход в регион железнодорожных линий Средней Азии, что позволило снизить затраты и ускорить процесс разгрузки и погрузки товаров в этом регионе по сравнению с другими регионами.
Председатель Совета директоров СЭЗ «Сархес» озвучил объем инвестиций в строительство разгрузочно-погрузочного терминала в 200 млрд сумов и сказал: Используя его первую фазу, непосредственно на этом сайте будут работать 40 человек.
Еще одним преимуществом строительства данного терминала в регионе он посчитал увеличение плавности в плане экспорта, импорта и перевалки товаров и добавил: Земля этого участка предоставлена инвестору в отличных условиях, а все работы по строительству железнодорожного участка ведутся частным сектором.
Брахаманд продолжил: Одной из политик Особой экономической зоны Сархес является приватизация разгрузочно-погрузочных работ, в связи с этим регион подготовил условия для инвестиций крупных отечественных и зарубежных транспортных компаний, предоставив инфраструктуру и объекты.
