Как сообщает наш корреспондент, Якуб Али Назари посетил особую экономическую зону города Сархас и, будучи проинформирован о проблемах этого города, выразил надежду, что на специальных встречах будут приняты решения для решения этих проблем.
Во время визита губернатор сказал: Астан Кудс Разави вложил огромные средства в особую экономическую зону Сархс, предоставив возможность присутствия инвесторов и облегчив экспорт товаров из этого региона.
Добавил он: Город Сархес обладает уникальными мощностями и объектами, такими как газоперерабатывающий завод Шахид Хашеминежад, железная дорога, транзитная дорога, широкие и обычные железнодорожные пути, таможня, международный аэропорт, но использование этих мощностей еще не достигло своего максимального использования.
Необходимость синергии и различных институтов для развития особой зоны папоротников
Касаясь необходимости синергии и сотрудничества различных институтов для дальнейшего развития и процветания специальной экономической зоны Сархес, он сказал: В соответствии с визитом и хорошими решениями, которые будут приняты в этом отношении, все официальные лица города Сархес должны взяться за руки и стать единым целым, чтобы этот город был на пути скачка и прогресса.
Назари заявил: Мы стараемся принимать правильные решения для дальнейшего развития региона, изучая некоторые вопросы и проблемы в регионе.
Касаясь железнодорожного участка Особой экономической зоны Сархес, он сказал: Импорт и экспорт – важный вопрос в стране, и в Сархесе это делается хорошо, ведь по статистике более 80% объема экспорта и транзита товаров провинции происходит с границы Сархеса.
Необходимость более сильного присутствия частного сектора
Мохаммад Реза Калаи, генеральный директор Особой экономической зоны Сархас, также отметил возможности этой зоны и услуги, предоставляемые Астан Кудс Разави, и сказал: Несмотря на наличие в СЭЗ «Сархи» очень подходящей инфраструктуры, максимальное использование возможностей этой зоны требует решения некоторых вопросов и проблем.
Калаи указал на пропускную способность железных дорог этого региона и заявил: Согласно плану, рассмотренному для широкой и нормальной железной дороги, в области должно быть построено 70 км железнодорожной линии, из них в настоящее время 40 км, цифра немалая, но ее следует увеличить до 70 км с помощью частный сектор.
Он продолжил: Особая экономическая зона Сархес имеет очень хорошую контейнерную площадку, где мы видим транзит 500 вагонов грузов и товаров ежемесячно на железнодорожной площадке особой зоны, тогда как в последние 3 года этот объем составлял 120 вагонов в месяц.
Генеральный директор Особой экономической зоны «Сархес» сказал, что будущий бизнес – это крестьянский бизнес. Если железнодорожные, воздушные и автомобильные линии этого региона будут завершены и их можно будет одновременно использовать в регионе, мы станем свидетелями дальнейшего развития и экономического процветания.
Преимущества таможенной консолидации Ferns
Калаи также подчеркнул необходимость консолидации ферхских обычаев и сказал: С целью ускорения процесса и сокращения административной бюрократии и использования всех имеющихся мощностей города, все таможенные действия должны осуществляться с единым таможенным кодом в Особой экономической зоне Сархес.
Он продолжил: Достижение этой цели позволит не только сократить расходы, но и в конечном итоге увеличить доходы и экономическое процветание в регионе.
