Согласно отчету по связям с общественностью Сархсской особой экономической зоны, в связи с прохождением железнодорожной линии Мешхед-Сархс-Тайн через Сархсскую особую экономическую зону и, как следствие, железнодорожным сообщением между странами Центральной Азии и странами Европы, развитие логистических площадок в регионе больше, чем раньше, в связи с этим на данный момент введены в эксплуатацию 5 площадок и еще 2 готовы к эксплуатации под названиями «Рейл Гостар Логистикс Ра Азия» и «Зиай Петролеум».
Планируем создать 40 логистических площадок
В связи с различными техническими характеристиками железных дорог в странах Центральной Азии и Иране логистические объекты, расположенные в особой экономической зоне «Сархес», оборудованы обычной железнодорожной и широкой железнодорожной инфраструктурой, в связи с этим маршрут протяженностью почти 50 километров на пространстве около 400 гектаров, соединяющихся с объектами. Выделенная логистика имеет железнодорожное сообщение, что позволяет соединить эти объекты с железнодорожными линиями страны для связи со странами СНГ.
Технический и исполнительный вице-президент Особой экономической зоны «Сархес», говоря о создании в этой зоне 40 логистических площадок, сказал: После создания соответствующей железнодорожной инфраструктуры и в соответствии с общей политикой статьи 44 после разделения пространства, отведенного под логистические объекты, ее части были переданы инвесторам из частного сектора.
Эхсан Бахтиари сказал: Согласно нормам и правилам на железной дороге и с учетом разницы технических характеристик рельсов Ирана и Туркменистана, сегментация выполнена таким образом, чтобы можно было соединить широкий и обычный рельс с сухопутным любого инвестора.
Он продолжил: В настоящее время все части этого участка переданы инвесторам, и более 10 инвесторов строят свои здания.
Налаженный и детальный мониторинг процесса реализации инвестиционных проектов
Технический и исполнительный вице-президент Особой экономической зоны «Сархес», заявив, что соответствующие эксперты контролируют процесс строительства в ходе регулярных визитов, добавил: В связи с высокой чувствительностью реализации железнодорожных линий, технический заместитель региона работает с инвесторами от начала инвестирования до эксплуатации каждого участка.
Он продолжил: Для этого после подписания договора и передачи земли инвесторам получаются их логистические планы, процедуры проведения технических экспертиз и согласования инженера-надзора на выдачу разрешения на начало строительных работ. в форме разрешения на строительство.
Бахтиари добавил: Строительство логистических площадок Rail Gostar Logistics Rah Asia и Ziai Petroleum, начатое около года назад, уже готово к эксплуатации.
Облегчение процессов разгрузки и погрузки до перекачки топлива
Rail Gostar Logistics Rah Asia — одна из компаний, расположенных в особой экономической зоне Сархс в сфере логистики, которая, инвестировав в землю площадью 13 гектаров, на первом этапе сумела построить 1200 метров широкого железнодорожного пути, который важен для разгрузки и погрузки всех видов железных дорог.при условии проезда автомобиля. Ziyai Petroleum — еще одна компания, базирующаяся в этом районе, которая инвестировала в землю площадью 2,5 га, прилегающую к широким железнодорожным путям, предназначенным для перевозки топлива.
Бахтиари сказал о Rail Gostar Logistics Road Asia: На будущих этапах этот комплекс создаст возможность перегрузки грузов из вагонов в вагоны и из вагонов в грузовики за счет строительства обычного железнодорожного пути, примыкающего к широкому рельсу, и создания разгрузочно-погрузочной площадки.
Он продолжил: Кроме того, предполагается построить дренажную яму, через которую, в случае ее реализации, можно будет перегружать груз. Ожидается, что завершение следующих этапов Rail Gostar Logistics Road Asia приведет к процветанию транзита в регионе и стране.
Бахтиари, говоря о виде деятельности логистической площадки Ziai Petroleum, заявил: После получения одобрения технического заместителя Сархсской особой экономической зоны данная компания построила 7 топливных резервуаров общим объемом 3 тысячи кубических метров и 5 топливных резервуаров для сжиженного нефтяного газа общим объемом 500 кубических метров.
Он продолжил: Благодаря расположению земельного участка данного участка рядом с широкой железной дорогой участка, за счет строительства примыкающего к железной дороге разгрузочно-загрузочного душа и соединения его с цистернами, построенными данной компанией, разгрузка и погрузка топлива производится с максимальной скорость и точность.
