Инфраструктура в особой экономической зоне Серхетабад
Учитывая прекрасное географическое расположение особой экономической зоны Серхетабад как четырехстороннего транзитного узла север-юго-восток-запад, в этой зоне созданы уникальные инфраструктурные объекты в трех важных сферах, и фактически она была признана в вышестоящих документах как пограничный логистический центр.
Железнодорожный транспорт.
Ширококолейные железные дороги (для транзита, экспорта и импорта в/из стран Средней Азии), соединенные с железной дорогой стран Средней Азии с возможностью движения внутри зоны без замены буферов, и нормальные железные дороги, соединенные с национальной железной дорогой Исламской Республики Иран с прямыми инвестициями в особой экономической зоне Серхетабад (железнодорожная сеть и отдельная парковка).
Ширококолейные железные дороги (для транзита, экспорта и импорта в/из стран Средней Азии), соединенные с железной дорогой стран Средней Азии с возможностью движения внутри зоны без замены буферов, и нормальные железные дороги, соединенные с национальной железной дорогой Исламской Республики Иран с прямыми инвестициями в особой экономической зоне Серхетабад (железнодорожная сеть и отдельная парковка).
Железные дороги являются одним из основных компонентов транспортной инфраструктуры, которая хорошо оценена и реализована в особой экономической зоне Серхетабад.
Соединение с важными портами Шахида Раджаи, Имама Хомейни и Джульфы по железной дороге, точка связи между странами Средней Азии, Китаем и Россией с открытыми водами и странами Персидского залива на юге, Турцией и странами Европы на западе и странами Афганистана и Пакистана на востоке Исламской Республики Иран.
100% освобождение от таможенных пошлин на 150 км железной дороги для грузов, перевозимых иностранными вагонами из особой экономической зоны Серхетабад (50% из которых являются исполнительными).
Отмена замены буферов для всех российских вагонов и грузовых поездов, ввозимых из стран СНГ и экспортируемых в страны Средней Азии из-за наличия ширококолейных железных дорог Средней Азии внутри особой экономической зоны Серхетабад.
Транзитная дорога.
Для облегчения транзита и связи особой экономической зоны Серхетабад с нулевой точкой на границе был определен проект создания транзитной дороги для особой экономической зоны Серхетабад. Общая концепция этого проекта может быть разделена на следующие 5 основных частей:
Внутри зоны осуществлен полностью реализованный транзитный маршрут на дороге протяженностью 8,2 километра.
- Маршрут проходит от улицы ST-K до моста на дороге Кечули, протяженностью 4,2 километра, выполненный в виде двух полос.
- Маршрут проходит от моста на дороге Кечули до танковой фермы, протяженностью 7,3 километра, выполненный в виде одной полосы.
- Маршрут от танковой фермы до дороги Сенгер длиной 2,4 километра пока не выполнен, но его геометрический дизайн был разработан консультантами.
- Маршрут от дороги Сенгер до таможни Серхетабад (нулевая точка на границе), геометрический дизайн которого в настоящее время разрабатывается консультантами.
Международный аэропорт "Алмас Серхетабад".
Существование международного аэропорта «Алмас Серхетабад», расположенного в зоне таможенного и правового режима особой экономической зоны Серхетабад, с воздушной границей и полосой протяженностью около 4 километров и шириной около 60 метров, оборудованной для посадки и взлета широкофюзеляжных самолетов.
Международный аэропорт Серхетабад, расположенный на нулевой точке границы и имеющий авиамаршрут B441 между Мешхедом и Серхетабадом, подходит для международного воздушного трафика в соответствии с соответствующими мерами по установлению таможенной системы, иммиграционных вопросов и других подобных инструкций, а также необходимых авиационных услуг для безопасного выполнения полетов на местности.
Регистрация в новостной рассылке
Получайте последние новости и тендеры.